במתקני חניה אוטומטיים, אחד המדדים הקריטיים להצלחת המתקן הוא מהירות הכנסת והוצאת הרכבים. מהירות זו משפיעה ישירות על חוויית המשתמש, על יעילות תפעולית ועל יכולת המתקן להתמודד עם עומסים בשעות שיא. כאשר התהליך איטי או לא יעיל, נוצרים תורים, תחושת תסכול ואף ירידה באמון הציבור במערכת כולה.
המערכת האוטומטית מורכבת ממעליות, מסועים, זרועות שינוע ובקרת מחשב, שפועלים יחד כדי לשנע את הרכב ממקום הכניסה למקום החניה וחזרה. מהירות מסירת רכב אידיאלית נעה לרוב בין 90 ל-180 שניות, אך היא תלויה בפרמטרים רבים: מספר הרכבים בו-זמנית במערכת, עומק המתקן, מספר המעליות והמסועים, תצורת מתקן החניה והאופן שבו מתוכננת התנועה הפנימית.
יועץ למתקני חניה ממלא תפקיד מרכזי בהשגת מהירות שינוע מיטבית. כבר בשלב התכנון, היועץ מבצע ניתוח תנועתיות – בודק את פרופיל המשתמשים, עומסי השעות, תרחישי קצה ושכיחות השימוש. בהתאם לכך, הוא ממליץ על כמות המעליות, סוגי מערכות השינוע, מהירות ההפעלה, ותצורת התורים באזורי ההמתנה.
בנוסף, היועץ מתאם בין אדריכלים, מהנדסי תנועה וספקי הציוד כדי להבטיח שזרימת המשתמשים תהיה חלקה, והמערכת תוכל להחזיר רכבים בו-זמנית למספר משתמשים מבלי לגרום לעיכובים מיותרים. הוא גם דואג ליישום פתרונות גיבוי והמשכיות תפקודית במקרה של תקלה.
יתרה מזאת, תכנון חכם כולל ממשק משתמש יעיל – מסכים ברורים, אפליקציות להזמנת הרכב מראש, חיישנים מתקדמים ומערכת ניהול תורים – כל אלו כלולים בתחום האחריות של יועץ מתקני החניה.
לסיכום, מהירות הכנסת והוצאת רכבים אינה רק עניין טכני – היא אבן יסוד להצלחת פרויקט חניה אוטומטית. יועץ מתקני החניה הוא הגורם המקצועי שמבטיח תכנון חכם, מהיר ויעיל, התואם לצרכים הייחודיים של כל פרויקט.
